努力多年，终于提车，逸动PLUS提车分享：《孙浩英车内发现女尸》

提车啦，提车啦，我们终于提车了，经过很长时间的对比与考虑，终于在五一假期之前把新车开回家了，简单交一下提车作业吧。
  我们的预算一直是想买逸动PLUS中配的，但是因为新款逸动PLUS这个月底就上市了，只剩下几辆顶配的逸动PLUS了，正好也是逸动PLUS更新换代，现在的逸动PLUS优惠幅度也挺大的。
  新款中配的钱就差不多能买到现款顶配的车，并且也想五一假期开车出去玩，所以就选择了有现车的顶配逸动PLUS。
  配置是真心的丰富，对比同价位的合资车是强太多了，合资车内饰都是硬塑料材质，而逸动PLUS是皮质软的材质。
  内饰中控台的两块液晶显示屏特别的高大尚，并且顶配车型的仪表盘也是10.25英寸全液晶的，坐进逸动PLUS车内真是B格满满的。
  我其实更喜欢红色的逸动PLUS但是只有白色和灰色的有现车，红色的逸动PLUS再到车就是新款车型了，又没有什么优惠了，觉得灰色的车并不是适合女生开，最终还是选择了白色的逸动PLUS。
  新车刚提回家没几天，各种功能和配置还在慢慢熟悉，等到有机会继续和大家分享。
  我的逸动已经是有身份的车了，行驶证认证来镇楼。
  贯穿式日间行车灯，中间的日间行车灯没有两侧的亮，中间的日间行车灯可以通过中控系统设置开启或者关闭的。
  还是白色的颜色更耐看的，也是更大众化的。
  黑色的大嘴造型，太能彰显运动感的气质。
  逸动PLUS外观颜值是无可挑剔的，无死角的美。
  侧面才是最时尚的感觉，车尾翘起来的造型，多么的飘逸。
  两个银色排气筒只是装饰的作用，真的排气筒是隐藏到车下面的。
  犀利的眼神，LED日间行车灯更能提升辨识度的。
  中间的日间行车灯可以单独设置的。
  小小的红色S标记，就是运动的标识了。
  这么漂亮的内饰风格，看一眼就会喜欢的。
  车机系统的反应速度还可以，并且车机系统内置了很多APP。
  高位刹车灯，后排三个座椅都是有头枕的。
  双联屏的设计理念，就是现在长安的家族化设计风格。
  空调的调节，一目了然的。
  空调的设置很好用的。
  切换成了运动模式的全液晶仪表盘。
  电子手刹后面就是三种驾驶模式的调节按键。
  黑色和银色组成的空调控制按键，太像钢琴的节奏里换挡的时候要按下去银色的位置。
  ACC自适应巡航，跑高速用到最多的功能。
  习惯一直用AUTO，自动大灯的档位。
  后视镜的视野还是不错的。
  最后钥匙认证，逸动PLUS钥匙还是比较漂亮的。